橡胶嵌丝道口板适用与铁路、公路平交道口，城市轻轨道环形线路平交道口，以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外专用线，企业、矿山专用 铁路、公路平交道口。

橡胶嵌丝道口板的铺面板采用新配方并添加尼龙嵌丝或子午线合成，橡胶表面耐磨、耐腐蚀、高强度、抗压、耐冲击、绝缘效果好等。标准化设计制造，互换性 强，安装简单，铺设方便。由于橡胶胎体有极好的减震性，车辆行人通过平稳、快捷、安全，可免除日常的维护和修理。

橡胶嵌丝道口板的板上设有轮缘槽，铁路专用道钉同枕木栓 接，整体性好，外形美观舒畅，便于清扫保洁和管理。整体密封效果好，防滑、防湿，雨雪天气可保持表面干燥。

橡胶嵌丝道口板属国内空白，取代原来的钢筋水泥铺面板，具有随力强，防震性能，绝缘性能好，耐磨，屡经压缩变形少，强性高，耐老化，不翻泥浆，使用寿命长等特点，经模拟由15万次提高到45万次，使用寿命长达10-15年，符合铁路提速及环保要求。使用它可提高机动车辆的运输能力，减少道口维修次数，避免因机动车辆熄火而引起的交通事故。无论从安全，经济，环保，社会效益等方面都值得推广应用。

项目 单位             标准       实际达到

硬度 邵氏度           70-80         85-90

反力     0.1

拉断强度 KG/CM2       ≥130         ≥180

200%定伸应力 KG/CM2   ≥100         ≥160

伸长率 %               ≥100         ≥110

阿克隆磨耗 CM3/1.16KG  ≤0.6          ≤0.2

长久变形 %             ≤25          ≤0.5

工作电阻 欧姆          ≥10           ≥10

老化试验 100℃/72小时    

扯断强力 KG/CM2      ≥100           ≥180

抗张强度 KG/CM2      ≥160           ≥180

扯断伸长率 %         ≥150            ≥300

搞断强度 KG/CM2       ≥20            ≥31

脆性温度 ℃   -50

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